近几天来，市民和网民曝光僵尸车的热情持续上升。许多网民一起抓僵尸车QQ该小组建议，许多僵尸车已经达到了报废标准，但车主认为办理报废手续太麻烦了，所以他们宁愿让它僵硬。处理车辆报废需要时间和精力吗？送报废的车辆是否会被回收企业卖给二手车经销商？7月5日上午，记者访问了南宁一一家有资质回收报废车辆的企业。

车辆报废后被拆分成零件或废品。

僵尸车中有大量报废车

车主宁愿僵也不愿报废

近日，记者对市区多个路段的僵尸车进行了实体走访，发现大部分僵尸车似乎已经达到了报废标准，除了一些僵尸车时间不长，车况也不错。比如科园大道上的一辆银色别克僵尸车，附近居民报告至少停了5年，挡风玻璃上的年检标签也是2005年。根据商务部等四部委制定的《机动车强制报废标准规定》，连续三个检验周期未通过的，应当强制报废。再比如富丽华庭社区桂A88599牌号的僵尸车已经僵尸了11年，大大**过了强制报废的规定年限。

玛莎拉蒂、路虎等名看到。

车主为何宁愿让车子“僵”着，也不愿意送去报废？市民郭先生说，他有一辆车已经开了十多年，车况很差，他觉得应该送去报废了。但他听朋友说，办理车辆报废要自己去车管所排队填表办手续，再把车送到报废回收厂。“这么麻烦，我还不如找个免费车位停着。”郭先生坦言。

一些市民说，在办理报废手续之前，他们必须处理所有的交通违章记录。罚款数千元，报废只有一两百元，我为什么要报废？陈先生说。一些网民说，正式的报废回收企业给予的回收残值太低，他们认为这是不合理的，担心回收企业会把车卖给二手车经销商牟利。

在发动机上凿洞

正式报废后不可能上路

正规报废回收企业能否在维修或重新组装后转手盈利？5日上午，记者来到()，南宁一一家有资质回收拆解报废机动车的企业。

位于五塘收费站旁边的五塘镇四平村平山坡。除了工厂里的一栋小办公楼外，还有一个大型报废的停车场和拆除场。记者注意到，停车场的许多车身仍然完整，但打开发动机舱盖，你可以看到发动机气缸上有一个直径约5厘米的洞。公司办公室负责人解释说，根据车辆管理部门的要求，报废车辆必须损坏发动机、方向机、变速器、前后桥、车架等五组件。在发动机气缸上挖洞是为了损坏发动机，不可修复，防止组装。同时，切断车辆A、B柱，确保车架无法被修复。破坏完上述部位后，车管部门会派专人到现场来核验并拍照存档，确认“该破坏的都被破坏了”之后，公司才能为车主申请车辆报废注销手续。而被破坏了这些部件的车辆，已不再可能上路或用于拼装了。拆解现场还安装有多个高清摄像头，车管部门可远程调看实时监控视频，监督企业拆解过程。

回收拆解收入不高

不是外界传言的暴利行业

所有报废车辆在进入的报废停车场前都必须称重，重量是计算车主可以获得的残值的较重要依据。一般汽车重量约1吨，车主较终可获得约250元的残值。

我买这辆车的时候，花了几十万元，其他回收商愿意花2000元买，而正规企业只花了200多元买。这不是‘暴利行业’吗？一些车主提出了问题。据报道，为了考虑经济效益和环境保护，对报废车辆的零部件进行了精细的拆卸和分类。报废车辆中较有价值的部件是框架和其他钢制部件。其他座椅盖、玻璃等部件基本上不愿意被企业购买，只能送到垃圾填埋场。通过销售废钢等具有回收价值的部件，平均汽车可收入近1000元。1000元减去250元残值和20%的税费后，剩余500元用于支付拆卸过程中的各种成本。例如，报废车辆中残留的汽油、发动机润滑油、转向机油等都是危险化学品，必须支付给合格的企业。没有人愿意购买座椅盖、玻璃和其他部件，并支付拆卸车辆的费用。

按这些费用计算，剩下的不到400元，的运营管理等其他费用。

野马回收不可取

车主可能会为此负责

野马回收商可以开几千块钱收车，正规回收企业只能给200多块钱。差价是怎么来的？在南宁的一些僵尸车上，可以看到高价收车的小广告。7月4日，记者拨打了两个高价收车的电话，其中一款表示愿意以1500元收购车龄近20年、里程30万公里、行驶不正常的本田车。另一家表示，即使不能开车，也可以拆下可用部件再利用。当记者表示想上门面试时，两家野马回收商都非常警惕，明确拒绝了这个要求，表示可以上门收车。

报废车的发动机被凿了一个洞，以确保无法修理。

据知情人士透露，野马回收商将拆除报废汽车的所有可用部件进行维修和翻新，供应给一些汽车修理店或组装汽车。如果车辆问题不大，一些野马回收商会在简单维修后将其转移给二手车经销商或二手车买家。此外，野马回收商不需要通过正式渠道处理危险化学品。废油直接倒入下水道，无价值座椅套可能会燃烧。虽然节省了大量成本，但对环境影响很大。

值得提醒的是，通过非正式渠道处理报废汽车也可能给车主带来麻烦。根据《侵权责任法》等有关法律法规，如果车辆发生事故，买卖双方应承担责任。

报废不麻烦

可以在家等收钱

通过野马回收商处置报废汽车涉嫌违法，但通过正式渠道报废机动车取消办理一系列手续，没有时间和精力怎么办？事实上，报废的机动车并不需要车主自己做整个过程。相关负责人介绍，如果车辆仍能正常合法驾驶，则可以直办理手续。手续完成后，公司将安排车主到较近的公交车站，或沿途送回城市。如果车辆不能上路，或者即使可以上路，但不想开车去五塘，你也可以通过电话联系，让他们派人到门口开车或拖车，主城区拖车免费。公司为车主办理车辆注销等相关手续后，将以转账的形式将报废剩余资金交给车主。换句话说，车主可以在家里完成车辆报废的所有手续，等待收钱。

许多车主认为，在办理车辆报废注销手续之前，必须处理车辆的所有交通违章记录，导致主动报废的热情不高。事实上，根据部颁布的《机动车登记条例》，只**动车因故不在中国使用和因质量问题退车两种情况之一，才必须在注销登记前完成交通违章记录和交通事故。

据报道，即使回收程序非常简单，近年来，通过正式渠道报废的车辆仍然很少。今年上半年，只收到了大约2000辆汽车。业内人士建议，**可以通过正式渠道适当补贴报废车辆的所有者，以提高报废的热情。一方面，它可以避免报废汽车，

另一方面，组装车也有助于促进汽车市场的发展。例如，从2015年到2017年，黄色标准车报废可以获得额外的补贴，补贴甚至明显**野马回收商的价格，当时回收的车辆更多。同时，加强对野马回收商的打击，加强宣传。

办理车辆报废注销业务所需的资料

机动车驾驶证、车辆登记证(原件)；

车主身份证或单位营业执照（复印件加盖公章）；

委托人办理手续的，应当提供加盖单位公章的业主委托书或者单位委托书；

机动车登记、转让、注销登记转让申请表；

机动车牌证申请表。